����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������7月5日，搭载着中材科技氢气瓶的北京市首批����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������40辆氢燃料重卡落地大兴区，正式由北汽福田交付����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������给北京市政路桥建材集团沥青混凝土供����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������料运输行业承担运输职能。

    &nb����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp;该款氢燃料重卡每台装配中材����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������科技苏州有限成都公司研发生产的6只385����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������升全新“大容积”氢系统，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������效率要比传统的内燃机高2至3倍，续����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������航里程可达440公里以上，产生的排����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������放物只有水，具有零污染、低噪音、加氢快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������、长续航等诸多优势。 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;     据悉，此次北京市����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������政路桥建材集团计划在“十四五”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������期间分批次引入共计550辆氢燃料重卡，按照柴油车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������百公里耗油55升核算，全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������部550辆氢燃料重卡每车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������每年在2.5万公里的运营里程中，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������相较柴油车将减少二氧化碳排放达2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������万吨，能有效推动道路交通领域加快实现“双碳����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������”目标。今年4月1日，北京市政府印发了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������《北京市“十四五”时期能源发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������规划》，明确提出推动氢燃料����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������汽车规模化应用，提高货运绿色水����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������平，构建绿色低碳交通体系。预计到2025年，全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������市替换氢燃料电池牵引车和载货车约4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������400辆。

     中材科技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������将一直关注氢燃料电池汽车应用领域����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，坚持以“大容积、轻量化、高压力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、低成本”为产品研发方向。此次交付的氢燃料重卡����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������所搭载的385L铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，便是国内目前容积上有明����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������显优势的氢气瓶产品。此外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，公司还适时将产品序列拓展到乘用车、特����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������种车辆、加氢站、无人机、船舶等各个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场景，致力于早日成为全球氢能领域具����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������有重要影响力的企业。